。中彰投。[彰化]鐵支路迷的彰化扇形車庫-中集－Aaron♡Ying♡Lucky's Sweet Home

如果說以台灣最早建構(台北~新竹)的鐵路年代西元一八八七年算起，距今已有 122年歷史，其間橫跨日據時代、中華民國政府時代，陸續完成了西部縱貫鐵路山線、縱貫鐵路海線、屏東線、花東線、宜蘭線、淡水線、新店線、平溪線、東港線、南迴鐵路….等大小主線支線(以上若有記錯，不吝指教)。

門口(沒有寫扇形車庫喔~)

看得出來牆壁是弧形的嗎?這就是扇形的車庫

從裡面看更明顯

這一百多年間，鐵路與火車伴隨著我們的不僅僅止於方便一事，我想"回憶"應該更是鐵支路迷會迷戀火車最主要的原因，許多人應該都有經歷過這樣的年代，爸爸媽媽帶著全家人搭火車遠行、出外人揹著包包到遠方打拼、學生背著書包趕火車上學、男同學在火車上把妹妹….，應該有太多回憶是在這發生。

我還記得小時候，我家就在雙連火車站旁，每次火車要靠站或出站時，平交道就會噹噹噹的放下來，然後你就可以聽到火車的汽笛聲從遠方嗶嗶響的傳來，通常這時候衝到門外都還來得及看到火車經過，如果可以看到柴快車經過，那更過癮，因為火車頭會冒煙。

蒸汽火車頭CK124

不小心話題扯遠了，台灣原本有台北、新竹、台中、彰化、嘉義、高雄六個扇形車庫，如今隨著鐵路逐漸地下化，加上電聯車、捷運、高鐵等新式的交通工具，目前拆除到僅剩彰化唯一一個了，慶幸的，這車庫不但保留了下來，也還在使用中，也因為這樣我們今天還能親眼目睹。

為什麼這彰化的扇形車庫如此珍貴呢？他是目前台灣唯一僅存，此外，據我回來做功課(我沒那麼聰明，什麼都知道)，日本的扇形車庫尚有16座之多(有關日本的扇形車庫，我發現有位格友platform整理的很棒，您可以到他那看看)關於扇形車庫的功用，從字面上不難了解，”扇形””車庫”，這樣說好像有點兩光，如果就像大家所形容的”火車頭旅館”就很貼切了。

關於彰化扇形車庫，興建於1922年，此時也正是西部縱貫線有山、海線之分的起點，而彰化機務站也正位於此交會處，為台中山、海線的交會點，其交通樞紐重要地位更形突出，也讓彰化機務站推升為此處火車維修重鎮，至於有關台灣六座的扇形車庫資料，我還是要推薦您去platform家看，因為太專業了，謝謝你喔platform。